مهندسی و مدیریت ساخت

فعالیت علمی و پژوهشی مهندسی عمران و مدیریت ساخت و مباحث اجرایی و صنعتی سازی و ...

مهندسی و مدیریت ساخت

فعالیت علمی و پژوهشی مهندسی عمران و مدیریت ساخت و مباحث اجرایی و صنعتی سازی و ...

۱۶ مطلب با کلمه‌ی کلیدی «مهران یحیوی» ثبت شده است

ناظرین و مشاورین املاک

مقایسه حق الزحمه ناظرین و مشاورین املاک
ساختمانی 1400متر مربع و در 7طبقه (با50متر مربع تجاری و 850 متر مربع مسکونی -اداری) والباقی بصورت مشاعات احداث کردیده است.
جهت نظارت این کار که بصورت تک رشته ای ناظر معرفی می گردد. با تعرفه سال1394مبلغ 996’859’113ریال بدون احتساب مالیات انهم در چند قسط که مسئولیت سازه؛معماری و برق و تاسیسات برعهده یک نفراست؛ بمدت یک عمر متقبل می شود. درحالیکه مشاورین املاک با مسئولیت بمراتب کمتر از ناظر(چنانچه قیمت واحد مسکونی-اداری را متر مربعی 60 میلیون تومان و تجاری 30میلیون تومان در نظر بگیریم طبق تعرفه 000’000’336ریال بدست می اورد )کمی تعقل و تامل لازم است.

 درضمن مشاورین املاک سقف سهمیه ای ندارند.

مزایای FRP

مهمترین مزایای روش مقاوم سازی با FRP به سایر روشهای مقاوم سازی به شرح زیر هستند:


1-مقاوم سازی با FRP بسیار سریعتر از بیشتر روشهای مقاوم سازی می باشد.

2-مقاوم سازی با FRP نیاز به تخریب بخشهایی از سازه در مقایسه با سایر روشهای مقاوم سازی ندارد.

3-پس از اجرای مقاوم سازی با FRP ، نیاز به بازسازی بخشهایی از سازه در مقایسه با سایر روشهای مقاوم سازی ندارد.

4-مقاوم سازی با FRP در بیشتر موارد ارزانتر از سایر روشهای مقاوم سازی است.

5-مقاوم سازی با FRP به مرور زمان دچار خوردگی نمی شود. ( در مقایسه با بعضی روشهای مقاومسازی سنتی مانند ژاکت فولادی)

6-مقاوم سازی با FRP در مجاورت مصالح ساختمانی (مانند گچ و خاک) دچار خوردگی نمی شود ( در مقایسه با برخی روش های مقاومسازی سنتی مانند ژاکت فولادی ) .

7-مقاوم سازی با FRP مبتنی بر فن آوری های نوین است ( در مقایسه با سایر روش های مقاومسازی سنتی ) و بنابراین روش های مقاوم سازی باFRP هرروز در حال تکامل و پیشرفت می باشد .

8-مقاومسازی با FRP دارای کد ها و آیین نامه های خاص برای مقاومسازی با FRP میباشد در حالیکه بیشتر روش های مقاوم سازی سنتی مبتنی آیین نامه های عمومی هستند ( مانند مقاوم سازی به روش ژاکت بتنی و مقاومسازی به روش ژاکت فولادی ).

9-برای کنترل کیفیت مقاوم سازی با FRP روشهای مشخصی مانند تست Pull Off وجود دارد که برای اطمینان از عملکرد صحیح سیستم مقاوم سازی با FRP باید پس از اجرای عملیات مقاوم سازی با FRP انجام شود.

10-اجرای عملیات مقاوم سازی با FRP نیاز به تجهیزات خاصی در مقایسه با سایر روشهای مقاوم سازی ندارد.

11-اجرای عملیات مقاوم سازی با FRP نیاز به افراد با مهارت های متعدد در مقایسه با سایر روشهای مقاوم سازی ندارد.


13-اجرای عملیات مقاومسازی با FRP نیاز به عملیات خاصی بعنوان زیرسازی در مقایسه با سایر روشهای مقاوم سازی دارد. این عملیات قبل از اجرای عملیات مقاوم سازی با FRP باید اجرا شود.

کلاه ایمنی

نکاتی جالب در خصوص کلاه ایمنی :
معمولا تعریف رنگها درون کارگاهی وسازمانیست و یا الزام کارفرماست و در دستورالعمل تجهیزات حفاظت فردی شهرداری تهران به صورت پیشنهادی چنین آمده است:
۱_مهندس سفید
 ۲_تکنسین قرمز
 ۳_کارگر زرد
 ۴_ مهمان سبز
ص_۹ دستورالعمل مذکور
در دسته بندی دیگری آمده است:
۱_ ایمنی زرد
 ۲_آتش نشانی قرمز
 ۳_ بهره برداری سفید
 ۴_ تعمیرات آبی
۵. خدمات فنی سبز
 ۶_ واحدهای غیرفنی وتفراد میهمان نارنجی
 ۷_ پیمانکاران خاکستری

بهتر است در سایتهای بزرگ راهنمای رنگ کلاه ها در ورودی سایت نصب شود.ضمنآ گرید و رده افراد در سایت با تعداد خط های مشخص مثلا ۱ تا ۳ خط نظیر درجات ارتشی مشخص شود.
لازم است بدانید:

اخیرأ به اشتباه استفاده از کلاه های BUMP CAP ( که مشابه کلاه های معمولی ولی با یک کاسه پلاستیکی در داخل آن میباشد.) در کارگاههای ساختمانی مرسوم شده ولی این کلاه ها فقط محافظ پوسته سر در مقابل پارگی حاصل ار برخورد با اجسام نوک تیز بکار میرود.اما توجه به این نکته بسیار حائز اهمیت است که از این نوع کلاه ها نمیتوان به عنوان جایگزینی برای کلاه های ایمنی استفاده نمود،زیرا آنها نمیتواننداز سر در مقابل ضربات با نیروی شدید و یا نفوذ اجسام نوک تیز محافظت نمایند.
کلاه ایمنی دارای استانداردهای ضربه و نفوذ پذیری است و باید دارای تآییدیه مرکز تحقیقات وزارت کار باشد.

درصورت بروز حادثه کلاه های مذکور وجاهت قانونی نداشته و کارفرما مقصر میشود.
 نص صریح قانون ملاک قضاوت میباشد، نه سلیقه یا نظر شخصی.

کنترل چشمی آیتم های ساختمانی


کنترل چشمی آیتم های ساختمانی

*کیفیت آجر گری:
نباید شوره یا سفیدک زده باشد.
شکل هندسی کاملی داشته باشد.
در برخورد دو آجر به هم صدای خام بودن آجر شنیده نشود بلکه اصطلاحاً صدای زنگ داشته باشد نه صدای مرگ.
بلوک ها هم نباید شوره داشته باشد.
*کیفیت مصالح بلوک سیمانی به چه صورت کنترل می شود؟
 اگر از یک متری از بالا اون رو بندازند اگر شکست و خراب شد که کیفیت نامناسب هست در غیر این صورت کیفیت مرغوب هست.
*روش های تشخیص چشمی کیفیت (از لحاظ دانسیته و وجود مواد کندسوز کننده) بلوکهای پلی استایرن (جهت اجرا در سقف های تیرچه بلوک) چیست؟
 بلوک پلی استایرن کندسوز دیر می سوزد و اگر شعله ای به آن نزدیک شود و شروع به سوختن کند، نباید اشکی داشته باشد. اگر اشک داشت، کندسوز و استاندارد نیست.
-معیار های ظاهری تشخیص بتن تیرچه خوب:
- این بتن ضخامت کمی دارد و هیچگونه ترکی بر روی آن نباید باشد. (دلیل وجود ترک می تونه کم بودن آب، کم بودن سیمان بتن و یا مراقبت غیر اصولی باشد)
- ظاهر بتن هرگز نباید تخلخل داشته باشد. (یعنی سوراخ های هوا)
- میلگرد های طولی کف تیرچه باید سرتاسری داخل بتن غرق باشند.
- سطح بتن تیرچه نباید خیلی مسطح باشد و باید دانه های سنگی دیده شوند. (در غیر این صورت بیانگر وجود آب اضافی و سیمان کم و مصالح سنگی کم، نامرغوب و همراه با خاک است)
*معیارهای چشمی برای کنترل کیفیت قالب های فلزی وارد شده به کارگاه چیست تا بتوان در سازهای بتنی از تبعات استفاده از قالبهای فرسوده مثل ایجاد ناشاقولی، پیچیدگی و .... ( علی الخصوص ستون های بتنی) جلوگیری کرد.
درمورد قالب ها شما هر چیزی که از سازه بتنی خود توقع دارید باید در قالب ببینید:
- مثلاً شاغولی سازه بتنی، ( بصورت چشمی و بدون ابزار: باید وقتی قالب های بدنه روی هم دپو شده اند آنها را چک کنید که دقیقاً مرتب و صاف تمامی لبه های قالبها روی قالب بعدی نشسته باشد، این بیانگر عدم پیچش و ناشاغولی هست).
- برای کنترل موج قالب بهترین راه استفاده از شمشه هست. (شما یه قالب رو می خوابونید و روی بدنش شمشه کاملاً صاف می زارید، وقتی از پهلو نگاه می کنید هیچگونه فاصله ای بین قالب و شمشه نباید باشد)

*روشهای چشمی کنترل ملات ماسه سیمان ساخته شده در کارگاه از لحاظ کفایت میزان سیمان مصرفی در آن چیست؟
 خوب یه چیزی که کاملاً مشخص هست هرچه ملات تیره تر باشه میزان سیمانش بیشتر هست.
اگر ملات تازه هست اگر با کمچه مخلوط کنی هرچه حالت خمیری بیشتری دشته باشه و تیره باشه سیمانش زیاد هست ولی اگر خالت خمیری داشته باشه اما تیره نباشه یعنی ماسه شما خاک رس زیادی داره.
*تفاوت کاشی با سرامیک چیست و با فرض ابعاد و طرح یکسان، کاشی از سرامیک چگونه تمیز داده می شود؟ همچنین با چه معیار هایی می توان به کیفیت کاشی (و یا سرامیک) پی برد و مثلا تشخیص داد که این سرامیک درجه یک است و اون سرامیک درجه 2 یا درجه 3 ؟
 کاشی خاک رس پخته شده با یه لعاب شیشه هست که مقاومت فشاری بسیار کمی دارد و در برابر فرسایش بسیار ضعیف می باشد و به همین دلیل ابعاد آن کوچک می باشد.
اما سرامیک نوعی سنگ مصنوعی هست که بسیار مقاوم تر، مرغوبتر و کاربردش برای تمامی سطوح هست. بیشترین ابعادشم: 60*60 - 80*80 - 1.0*1.0.
- معیار های تشخیصی کاشی و سرامیک مرغوب: تو یه بسته که بازش می کنی و می چینی کنار هم تمامی گلها باید دقیق و مرتب کناره هم قرار گیرند.
- لبه کاشی و سرامیک باید کاملاً گونیا باشه، تاب نداشته باشه، پیچ نداشته باشه.
- کاشی به هیچ عنوان نباید شوره زده باشه.
- سطح شون اصلاً نباید کدرتر از طرح باشه.
وقتی دو تا کاشی یا سرامیک رو به هم می چسبانید، نباید فاصله ای بین دو سرامیک وجود داشته باشد (احتمال وقوع این پدیده در کاشی و سرامیک های نازک تر بیشتر است)

آسانسور

دلیل علمی نصب آینه در آسانسور چیست؟
جواب: یکی از دلایل نصب آئینه بر دیوار روبروی کابین آسانسور، هشداری است به مسافر آسانسور، که قبل از اینکه قدم به داخل کابین آسانسور بگذارد، خود را در آئینه دیده و مطمئن شود که کابین آسانسور در آن طبقه وجود دارد. چون بعضی از تعمیر کاران یا سرویسکاران آسانسور برای پاره ای از تست ها یا رفع ایراد نقص آسانسور مبادرت به غیر فعال کردن سیستم ایمنی کنتاکت های مسیر درب آسانسور می نمایند. (در مسیر کنتاکت های ایمنی پل قرار می دهند) در چنین شرایطی اگر فراموش کند این پل را بعد از پایان کار بردارد، سیستم ایمنی مدار درب آسانسور غیر فعال می ماند و در این شرایط اگر درب آسانسوری در طبقات باز باشد، به دلیل قطع سیستم حفاظتی، آسانسور حرکت می کند. (در صورتیکه پس از رفع عیب آسانسور، باقی ماندن پل در مدار ایمنی دربها کاری بسیار خطرناک و غیر اصولی می باشد.) پس برای جلوگیری از سقوط ناخواسته به داخل چاه آسانسور، تا زمانیکه مطمئن از حضور کابین در طبقه نیستید، هرگز قدم به سمت داخل کابین پیش نگذارید.ژاپنی ها برای هشدار و توجه کاربران آسانسور، در طراحی داخل کابین، و در کف کابین آسانسور با نقاشی، شکل چاه آسانسور را در کف ترسیم کرده اند، و انسان ناخواسته، حتی با اطمینان از حضور کابین با دیدن نمای چاه آسانسور با ترس و دلهره و با احتیاط قدم پیش می گذارد. کف کابین آسانسور با طراحی چاه آسانسور، از ورود ناگهانی به داخل کابین جلوگیری میکند

تیر با جان سینوسی

🔵 تیر با جان سینوسی


جهت افزایش استحکام تیر، یکی از روشها موجدار کردن جان آن است. این کار باعث می شود تا کمانش جان بصورت موضعی در قسمتهای مسطح موج اتفاق افتد و در نتیجه افزایش در مقاومت نهایی کمانشی جان ایجاد گردد. همچنین باعث کاهش سختی محوری آن شده که در نتیجه اثر عوامل ایجاد کننده کرنش محوری جان نظیر نیروهای محوری ناشی از خمش، تغییرات دما، خزش و جمع شدگی در جان تیر کاهش یابد. علاوه بر این، اثرات ناشی از خطاهای ساخت در افزایش تنشهای محوری کم رنگ تر می گردد. 


کاربردها: 

سازه های صنعتی، سازه های فولادی، سازه های سبک، سازه های ساختمانی، سوله، پل، تیر، خرپا، دکل، جرثقیل، حاملهای بارکش افقی و عمودی، ستون.


ملاحظات فنی:


الف – در تیرهای با جان موجدار وظیفه تحمل تنشهای خمشی بطور کامل با بالها است و وظیفه تحمل برش با جان تیر است. به عبارت دیگر هیچ اندر کنشی بین برش و خمش درنظر گرفته نمی شود و در نتیجه ظرفیت خمشی این تیرها برابر با ممان پلاستیک بال است.

 

ب- تحت بارهای جانبی وارد شده به بال دو سازوکار لهیدگی برای جان وجود دارد. یا اینکه بال به سمت جان کمانه کرده و بدون درنظرگرفتن جان تا حد جاری شدن بال پیش میرود و یا اینکه جان درمحل زیر بال در اثر خمش بال درجهت قایم جاری می شود. در هر دو ساز و کار، مقدار بار نهایی به دقت اثر بار و پارامترهای موج بستگی دارد. افزایش ارتفاع مقطع باعث افزایش ظرفیت برشی تیر می شود، درحالیکه در مقاومت لهیدگی در مقابل بارهای جانبی بی تاثیر است.


پ- بطورکلی تیرورقهای با زاویه موج بیشتر و جان و بال ضخیمتر، مقاومت نهایی بیشتری در لهیدگی و برش از خود نشان می دهند.

 

ت- کمانش موضعی بال تحت فشار در عرضی بیشتر از نصف بال اتفاق می افتد. مشاهدات انجام شده، زاویه موج را به عنوان اصلیترین پارامتر در تعیین عرض موثر بال معرفی می کند.


ث- بررسی اثر پارامترهای موج سینوسی بر روی مقاومت نهایی تیرهای با جان تماماً موجدار بیانگر افزایش 1/5 تا 2 برابری در مقاومت کمانشی این تیرها است.🔽🔽🔽